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e网系列，除B端的e5（网约车）和e6（出租车）外，比亚迪在今年4月发布了e1，数据显示，该款车型自上市以来，累计销售4168量，平均每月销量在1390辆左右。值得一提的是，比亚迪在今年6月发布了e网系列的小型纯电动SUV S2，该款车型在上市不到一个月销量超过了2000辆。

今年9月，贾跃亭宣布辞去FF CEO职位，交FF治理权交给“合伙人委员会”，并请来前拜腾创始人毕福康（Carsten Breitfeld）出任CEO。今年10月15日，贾跃亭在加州法院申请个人破产重组，将他所持有的FF股权转移到一个债权人信托，在条件满足时用于偿还债务。今年11月，贾跃亭公开致信债权人，称自己是乐视生态一夜崩塌的第一责任人，提出要和债权人进行沟通，共同解决问题。

而此后的三天PTA1909连续暴跌，截止7月5日收盘价格回落至5890元/吨，若该企业的卖出看涨头寸能够及时补足保证金持有至此，衍生品账户并不会出现任何亏损，甚至由于波动率的回落以及时间价值的损耗相比6月28日出现浮盈。由于7月1日、2日的PTA上涨表现为日内逐步上行，并非一字涨停，现货企业有机会在价格风险走高时及时止损离场。但该企业侥幸心理与投机心理过重，未做到及时停损或调整策略来规避风险，导致在极端行情中产生巨额损失。

据报道，2016年12月，俄罗斯向中国交付首批4架苏-35战斗机，这些飞机自行飞抵中国。第二批苏-35战斗机在2017年12月交付，俄方表示今年将会交付的是最后一批10架飞机。观察者网军事评论员表示，中国引进苏-35战斗机，现在来看很大程度上的考虑是对俄罗斯在战斗机领域的进展摸底。苏-35进入中国空军服役以来，其飞行性能，尤其是矢量推进与飞控系统的完美融合，令中国飞行员赞叹不已；但同时其电子系统的现代化程度，却已无法满足解放军对于三代半战斗机的期望，不过这一情况倒也并不出乎解放军的意外。事实上，早在展开苏-35战斗机引进谈判的时候，中方就曾提出要求给飞机安装中国制造的电子系统，以融入解放军空军作战体系，双方为此进行了长时间艰难的谈判。交付前，有俄方专家撰文称，由于更换电子系统将需要太长的测试时间，赶不上交付的时间表，因此最终决定向中国交付的首批飞机将和俄军自用型的设备完全一样——事实上首批4架飞机是原本为俄罗斯空天军生产的。而后面的两批20架苏-35战斗机，据称进行了一些局部修改，如将其导航系统改为能接收北斗卫星信号。据称还可能采用中国空军的新型头盔瞄准具等。但总体来说，其电子系统并没有大幅度的改进。

记者查询趣步公司官网发现，页面显示为“网站关闭提示”。查询天眼查得知，湖南趣步网络科技有限公司于2018年6月5日在湖南长沙注册成立。法定代表人为叶壮，大股东为郑阳。值得注意的是，在今年4月18日，其经营范围进行了一次变更，变更为互联网广告服务、应用软件、地理信息软件开发、区块链技术的研究开发、体育运动咨询服务等。

衍生品市场中的灾难总是相似，回顾过去曾有许多商业巨头、金融大鳄在衍生品上产生巨额亏损，多是因为卖出期权的使用不当，比如去年的中联化原油衍生品亏损事件、期权专家James Cordier交易天然气期权导致其基金公司濒临破产。这次是龙头期货场外客户爆仓殃及期货公司，原因是在7月初PTA连续两个涨停的时候该客户持有卖出看涨期权，而未及时进行风险控制。据报道该客户是国内某大型现货企业，其为锁定加工利润，在期货及场外市场对其未来PTA现货销售收入进行锁定。风险管理公司反映，这家企业的场外衍生品业务通常是服务自身套期保值，也有部分投机敞口。