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（二）政策实施的整体情况受疫情的影响，加上免费退票政策的作用，民航旅客量大幅下滑。春节以来累计旅客运输量仅为1021万人次，比去年春运同期大幅下降了70%，平均客座率不到45%。虽然民航业承受了巨大的经营损失，但整个行业都知道，这是一项服从大局的战役，客流量大幅降低，有利于防止交叉感染，对打赢疫情防控阻击战至关重要。

熊琦介绍，国外集体管理组织对使用费的收取和分配标准的认定，都有非常复杂的计算公式。其实，无论是哪种计算分配方式，最为关键的是，这必须是权利人自治的结果，然后通过市场化的机制来实现。引入竞争机制破局面对此次音集协与各方的冲突，不可否认的是，音集协作为音像领域唯一的集体管理组织，正在面临挑战。

据《每日经济新闻》记者从苏宁控股了解到，为了保护用户隐私信息，苏宁构建了一个安全防护体系，从物理安全、网络安全、主机安全、数据安全、应用安全及安全管理等方面进行纵深一体的安全防护。而在数据开发利用方面，张近东认为应通过立法保护企业的数据挖掘分析成果，引导企业开放对数据的探索结果，实现信息共享的市场化。

“中国是全球跨境包裹寄递市场的重要参与者，目前来自中国市场的包裹占比已达38%。中国邮政全行业全年支撑跨境电子商务交易额超过3500亿元。”近日举行的万国邮联电子商务时代跨境合作全球大会上，国家邮政局局长马军胜说道。数字见证巨变，数字也在彰显优势。电子商务和邮政行业的历史性变革，是国家各行各业发展变化的生动缩影，也彰显出中国特色社会主义的强大制度优势。

美国不大可能立即向台湾出售F-35B，这有几个原因。一个是将面临大陆不可避免的愤怒声浪，另一个值得关注的问题是F-35B的秘密可能被盗。一种解决办法是向台湾出售最新版F-16战斗机，并租赁一些二手战机作为权宜之计。未来几年，美国可以为出售F-35B和“萨德”反导系统奠定基础。

跑得慢一点的造车新势力，形势更加严峻。因为资金的压力，FF和奇点的新车上市继续一再拖延，有的企业拿着车进入市场之后“小打小闹、毫无波澜”。同时，随着补贴的退坡，新能源汽车行业的洗牌将在今年急剧加速。“2019年造车新势力也确实会很困难。有的好企业变得更好，但也有的好企业在变差，不少企业已经十分困难。大浪淘沙，一些为圈钱、为圈地、为拿补贴、为干轿车开路等不同动机加入这一造车浪潮，而不是面对困难和挑战真正下功夫为发展新能源汽车奋斗的企业，一些根本没有资金和技术实力的企业，将不复存在。”3月21日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡对21世纪经济报道记者表示。